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  • 飞虎队员林雨水和日本飞机“拼刺刀”(第2页)
    作者:文化沙龙    文章来源:本站整理    更新时间:2008-5-4

    他在自己的胳臂上刺上“上”字,表示要天天向上。后来他去美国西点军校航校学习时,学校不允许在身上刺字。他才到医务室生生把“上”字去掉。

    由于日本空军不断轰炸,林雨水所在的空军军官学校也几经转移,先在昆明,又搬到四川宜宾,没有两天,日本飞机又来了。昆明航校后来搬迁到云南驿机场训练。可是,日本飞机来了,他们炸毁了所有的训练飞机。当时,中国的空军力量已经消耗殆尽,可以说是毫无空战的能力。如果没有美国、苏联的帮助,中国没有制空能力。

    1941年12月7日,日本偷袭珍珠港,美国也加入第二次世界大战,成为中国的同盟军。美国协助中国训练飞行员。林雨水也被送到美国西南部凤凰城鹿克航校(PHOENIX,LUKE FIELO ADVANCE FLYING SCHOOL)接受飞行训练,毕业后又被送去得州TEXAS,SAN ANTONIO美国航空西点(WEST POINT OF THE AIR)接受训练教官的课程,包括:空中射击、各种飞行特技、夜间飞行以及各种复杂仪表飞行、穿云下降等等。毕业后他被派到凤凰城鹿克高级航校任教官。他是西点军校的第一个中国籍教官,在鹿克航校他教了第十四期及第十五期学员,其中一位优秀学员是著名的抗日英雄周训典。周训典在抗日战争中出生入死,击落日军飞机6架。在对日空战中,他三次遇险,负伤降落在沦陷区,又在群众的掩护下安全脱险归队。

    如果林雨水就此留在西点,也许他的人生会是另外一种景象,但他还是申请了回国抗日。1944年夏季他到印度美国十四航空队基地报到,参加了中美混合大队—飞虎队。一开始,他的任务是将美国援华的新飞机,从印度飞越喜马拉雅山驼峰航线送到云南昆明,有时也送到湖南芷江。当时中国物资匮乏,特别是缺少飞机、汽油、炸弹、飞机零件,许多都必须从国外空运到中国,十分宝贵。驼峰航线被为“死亡航线”,这条航线损失500多驾飞机,牺牲1500人。他的同学,马来西亚华侨杨鼎玲就是其中牺牲人员之一。

    湖南芷江是抗日时期最大、最前线的空军基地。战斗激烈,前线飞行员和飞机损失惨重。林雨水送飞机到芷江时,上级把他留下来参加中美混合五大队二十七中队,没多久又被派到第十七中队,直到抗战胜利为止。他在中美混合大队——飞虎队一共参战89次,击落日军飞机6架,获得美国政府颁发的勋章14枚。

    湘西会战

    1945年4月,日军集中十万兵力,分三路进攻,企图占领芷江机场,从而威逼四川重庆——当时中国政府所在地,此即湘西会战。

    14航空队全程参加了湘西会战,几乎每天升空作战。“我与我的老战友彭嘉衡、吴其轺、张松仰、田景祥等一起和美国空军并肩战斗,每天出动飞行4~5次去打击日本鬼子。”没有空军的支援,地面的陆军怎么能挡住骄横跋扈、气焰嚣张、拼命冲杀的日军呢?60多年过去,林雨水对战友的名字依然记得很清楚。

    日军代号“LCHIGO”,即“一次过”(笔者翻译是:一号),从湖南邵阳市向西进军。林雨水说,当时日军在邵阳过河,他驾机攻击,打死桥上很多日本兵。而地面国军抵抗不住,紧急向空军求援。日军攻到茶果岭,距芷江很近,飞行时间不到20分钟。“我们从芷江机场出动了全部飞机,打击日军。每人每天出动最少4—5次,每架P-40飞机带两枚250磅炸

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