马自达2与雨燕的对位赛越发激烈了！赶在3厢马自达2劲翔上市前，长安铃木就在今年年初发布了1.5 L雨燕，现在看来，小燕子这一动作不仅成效显著，而且欢快灵活、精彩绝伦。

雨燕如今有了两颗心脏，一颗舒缓、平静，一颗蓬勃、悸动，两只小燕子相差的价格仅仅是在于“心”的不同么？除此之外，还有什么是你为之多花1万多元的理由呢？一场内部角逐就此展开！

可爱！无可挑剔！

长安铃木的雨燕之可爱是毋容置疑的。老实说，雨燕的魅力应该多在于侧面，角度独特的A、C柱会让你一眼从茫茫车流中认出它。当然，饱满的车头、短小的前悬和后悬、外张的轮眉，都使其看起来与宝马的MINI极度相似，在满足老百姓消费心理的同时也做到了物美价廉。1.5 L雨燕对外观的改造只是点到为止，最大区别在于前脸进气格栅由1.3 L车型的蜂窝状改为镀铬横条式，这让雨燕的车头整体感更强，更加精致、灵动。再看看后面，不论是1.3 L还是1.5 L车型，圆润的尾部都使整车显得厚实稳重；两个通红的尾灯也格外引人注目。

总体而言，风格特色鲜明的雨燕家族是市场上A0级别小车中难得的“养眼”车型，只要你本着欣赏的态度而非吹毛求疵，那么不论是精致、灵动的1.3 L雨燕，还是富有动感时尚气息的1.5 L雨燕就都是无可挑剔的！

是难以取舍，还是大小通吃？

事实上，即使没有1.5 L雨燕的面世，1.3 L雨燕也能独自挑起同其他精品小车在操控性上一较高下的重任。当然，仅仅是操控，那台曾经搭载在“羚羊”身上的1.3 L发动机，运动性实在不敢恭维，不过这种舒缓、平和的性格反倒适合于不少温柔的都市女孩。

显然，1.5 L雨燕更能被男性消费者所接受。其实1.3 L雨燕上市之初就曾经传闻过1.5 L雨燕的问世，但直到2008年年初，换心的动作才尘埃落定，1.5 L发动机真的值得我们等待这么长时间么？作为M系列发动机中的一员，M15A伴随铃木雨燕车队征战JWRC世界青年汽车拉力赛，战绩赫赫，屡获桂冠。M15A发动机配备了16气门全铝合金构造、VVT连续可变气门正时系统、静音正时链条等技术。最大功率76 kW，比1.3 L发动机提高了13 kW，最大扭矩138 N·m，比1.3 L发动机提高了28 N·m。

与1.3 L雨燕相比，1.5 L新雨燕的动力会让你刮目相看，不论提速、噪声抑制还是动力储备都较之前者有了明显区别，推背感也能首次与雨燕扯上干系。即使发动机转速提升至5 000 r/min后，声浪仍然不显丝毫杂乱，驾驶者信心得以提升。尽管最大扭矩出现的时刻稍晚（4 000 r/min），但城市路况下超车依然较为从容，即使是爬漫长的陡坡也不再力不从心。

尽管驾驶任何一款雨燕都没有悬挂BMW或三叉星徽来得刺激，整辆车的操控性也达不到极限要求，但这仍然足以娱乐驾驶者。1.3 L雨燕的5挡手动变速器的换挡行程适中，挡位清晰，入挡退挡顺畅，绝不拖泥带水。离合器的接合点也非常清晰，有效避免了新手熄火现象。方向盘的转向力度稍稍厚重，虽然存在转向虚位，但绝不会影响驾驶者接收清晰的路感。