新小车齐齐推迟发布价格(第2页)
作者:佚名 文章来源:本站编辑 更新时间:2008-5-8
为新车让道经典宝来加大促销
记者在广州地区经销商处了解到,目前一汽-大众旗下产品线非常明确:10万元以下价格区间老捷达牢牢占据着这块市场,而捷达的地位更是不会被轻易替代。中端产品方面,为了占有更多的市场份额速腾也把最低价格下探至13.88万元,特别是在实际的销售中速腾最低价格往往在13万元出头,强有力的价格优势加上技术优势让速腾轿车的销量迅速飙升,得到了非常出色的销售成绩。
目前广州地区一汽大众新宝来已出现1.5万元-1.8万元的现金优惠,售价徘徊在10万元边缘。据了解,这部分优惠都是2007年8月生产的库存车,经销商方面谓:为迎接model_x的到来,清理之前的库存。
经销商价格战未来仍将不可避免
上海通用安骅店总经理庄小鹏:
新凯越通过外观和内饰的全面升级后,性价比更加凸显。“10万元级顶级配置”,将成为新凯越的核心竞争力。去年20万辆的单一车型年销量便是新凯越“卫冕”的底气。加之上海通用强大的市场营销能力,也使新凯越处于较为有利的竞争位置。但面对朗逸、新宝来的双重夹击,凯越保冠之路现在还不敢断言。
上海通用富通店总经理陈南秀:
在伊兰特悦动、新凯越等A级新车相继入市、其他竞争对手也纷纷推出改款车的情况下,南北大众两款新车必须加快上市时间。如果一个产品在市场上迟迟不见更新,正如一个企业迟迟不见新品发布,可想这个产品与企业的竞争力有多强,再强势也会在竞争对手的市场攻势中被遗忘。
北京现代中现店市场部经理白洁:
凯越虽然推出改款车型,事实上仍然具备打价格战的空间,况且卡罗拉的降价余地其实也很充足,新宝来与朗逸上市后,竞争肯定更大,价格战将不可避免。
消费者池子大,鱼儿多了!
越秀区粉兰町:
消费者的选择多了,已经买车的只有无奈市场变化太快,还没买的就眼花缭乱估计又可以慢慢选了。
不过有竞争就会有进步,希望市场竞争以后的结果是正面的,不要仅仅又是伤害消费者的价格战。
黄埔区James:
在我自己看来,六速变速箱与大众品牌效应,这些都可能为朗逸和新宝来的热销奠定条件。但广州市场消费者看多看重的是空间、配置与油耗等方面因素,所以大众系轿车必须在这几方面狠下功夫才能拼过日系车型,卡罗拉上市热销就是很好的证明。
天河区邓先生:
新车密集上市已经不是什么新鲜事了,对于消费来说者,选择多了自然是好事。但对于老百姓来说,最重要也最实际的还是车价问题,尤其是这个价位的车,定价就更重要了,所以在抛开车型性能因素以外,制定适合的市场营销策略也是非常重要的。
-记者观察
从目前格局来看,新凯越与悦动上市,都是寄希望于新车效应能促进品牌车型销量,而南北大众朗逸和新宝来则是以新进入者的姿态来到这一价位市场,除了全新换代的伊兰特-悦动,新凯越、朗逸、新宝来和爱丽舍都将外观、内饰升级作为了新车换代的出发点。这五款主流车型在产品技术层面上并没有太明显的差异。
而记者试图从价格上分析其之间胜败利弊,发现新凯越与南北大众的朗逸、新宝来均选择压后公布售价,除惊觉真理一句——成事者多自重,还真切地感受到厂家们都非常重视此一战役。未来谁能取胜,很大程度上还要看厂商的营销策略和消费者的产品偏好。
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