上海通用汽车于08年4月12日，正式推出了新凯越。这很容易让人联想到不久前也刚刚推出换代产品“悦动”的伊兰特——两款产品级别相同，又都是“新三样”的成员。让人不由得会产生这样的问题：“这两款车到底谁更强？”

今天，我们不妨就将伊兰特悦动与新凯越这两款产品摆放到一起，从多方面来对比一番——看看到底孰优孰劣。

● 外观——不同的用户取向决定了不同的外形演绎方式

新凯越的前脸一改之前的中庸温和：前大灯改为锥形，犀利的棱角为其增添几分锐利感；原本为一体式的前保险杠进气隔栅被车前盖上延伸而下的线条所分割，与中网组成一体，更显得整个前脸的稳重大气；配合面积大幅增加的中网内，被覆以闪亮镀铬作为装饰的直瀑式隔栅，更是给人一种尊贵豪华的感觉。

车身设计依然沿用了老凯越的风格，线条简洁而流畅，勾勒出一个稳重厚实的车身轮廓，视觉效果修长而有力；加上其更为时尚大气的外观细节，给人感觉其设计更偏向于商务使用。

在外观上，显然伊兰特的改变更大——如果说新凯越的外形还能依稀看出原先凯越的影子，那悦动的外观就是有了一次脱胎换骨的变化：前脸一改之前的中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。

前大灯采用不规则的四边形造型，而独立雾灯也被设计为三角形，犀利的细节让整个前脸看上去更为富有动感，使其从正面看去有一种蓄势前冲的动感；车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。

两款经典产品的重新演绎，不仅从外表上摆脱了原先的“陈旧”、迎合了符合时下流行的审美取向，更是通过外形向世人展示出了其主攻的市场方向：伊兰特悦动时尚运动的设计明显更符合时下年轻人的口味；而新凯越成熟稳重的造型设计则更容易为商务用户所接受。

● 尺寸——悦动比新凯越更能讨好“喜大”的国人

将两车的车身参数放在一起我们不难发现——新凯越在车身尺寸上相较于老款并没有太多改变，而悦动则在伊兰特的基础上有了大幅度的增长：

外观尺寸上的增长，不仅使得悦动在外观上相比凯越更能讨好“喜大”的国人一些，也使得其在车内空间上具有一定的先天优势——悦动的轴距要比新凯越长50mm，行李厢更是大了70L的容积。

● 动力——悦动的油耗经济性更佳

两款车都推出了1.6L与1.8L两个排量车型，而且从推出的车型数量不难看出，均是以1.6L排量车型作为冲击市场的主力产品。

悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证了其的油耗经济性，官方给出的百公里油耗低至6.7L；而没有内置CVVT技术的1.8L发动机表现就比较中庸了。

变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性。

而新凯越的动力系统则基本是沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。

这套动力核心已经“颇有历史”，在油耗经济性方面很难与悦动相比。但凯越多年热销所积累下来的庞大拥有量，保证了它维修保养的经济与方便，也算是一种补偿吧。

● 安全配置——悦动细节设计更用心

我们再来看看两款车的安全配置对比：

显然伊兰特在车内安全的细节把握上，比凯越更为用心。

● 车内舒适性配置——凯越比悦动更看重“乘坐”的舒适性

凯越终于在车内舒适性配置上扳回了一分——配置更为丰富而具有科技性，丰富的电子操控辅助设备，照顾入微的细节舒适性配置和丰富的影音系统配置，进一步明确了其更适合“乘坐”的特性。

● 编辑总结：

目前，悦动上市已近一周，市场上现车丰富，可以保证车型、颜色齐全，价格也比较稳定；而新凯越的价格还是一个谜，这使得其市场表现在现在还难下定论。

经过了上述数个方面的对比，我们不难看出，为了顺应时下追求个性的市场潮流，悦动与新凯越相比自身的老款，均有很大改变，不同的市场定位决定了两者截然不同的发展方向——悦动更着力用时尚动感的外形和经济的油耗来取悦那些年轻的个人消费者；而新凯越稳重大气的外观，车内丰富的舒适性配置所营造出的高档次乘坐环境，则无疑更吸引那些商务用户。

同时，两款车还都有一大优势——其上代车型，都是曾经热销的产品。悦动是伊兰特的换代车型，大部分零配件可通用；而新凯越更可以说只是一次08年的改款——可以说两者虽然刚刚上市，但已经有了庞大的拥有量，两者在维修保养方面的经济性都值得我们期待。想买辆实惠而又“模样崭新”的紧凑型车的朋友，不妨对这两款车多加关注，按照自身的需求进行选择，相信它们继承自“新三样”的品质不会让您失望的。